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im电竞网站:李斌:蔚来全新子品牌阿尔卑斯将进入欧洲市场销售

  im电竞网站:李斌:蔚来全新子品牌阿尔卑斯将进入欧洲市场销售易车讯 10月8日,在NIO BERLIN 2022媒体沟通会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌与联合创始人、总裁秦力洪,针对蔚来2022欧洲发布会上的内容进行了补充与答疑。李斌表示:”内部代号阿尔卑斯(ALPS)的蔚来全新子品牌也将出海并进入欧洲市场销售,同时希望蔚来之后在海外市场的销量四分天下有其一。此外,蔚来正在开发下一代充换电体系,并预判电池价格将于明年下半年出现降价。

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  针对在欧洲市场所推出的NIO Subscription订阅制租车模式,李斌表示:”欧洲采取订阅模式是蔚来长期以来的思考决定的,车辆最终会变成一项服务,蔚来在挪威是买车,其他国家是采取订阅,是因为每个国家的税务制度不一样。目前的订阅方式也有部分细节不完善,后续会不断研究变得更为灵活、合理。欧洲市场的团队刚刚搭建,团队在每个地区会专注当地的销售运营模式。“

  在看待订阅制的盈利能力时,李斌表示:”订阅定价机制比较复杂,能保证持续正向发展,有机会获得比买车更高的毛利率。蔚来在欧洲不会做以日短租,都是以月起底。但稍低于市场上其他订阅车型。”

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  谈到高级辅助驾驶系统在欧洲市场的落地问题,李斌表示:”蔚来于2021年4月开始在欧洲做辅助驾驶测试,现在已经有一支不小的测试车队了,每个国家的法规区别还是不小的,很多底层技术是一样的,但是具体政策合规不一样。ADAS系统落地没有具体时间,我们还在和当地监管机构积极沟通。

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  当被问及在欧洲市场与BBA豪华三强竞争优势来自哪里时,秦力洪表示:”我们没有任何“征服德国”,“杀入对手大本营”的豪迈,如果要做豪华车,德国是绕不过去的市场,德国的D级车占比很大,规模在这里放着,这是我们基于商业理性做的安排,我们的挑战是计划的一部分,是必须要承受的,大家不用解读成情绪化的决定,我们也进入了很多小但是高端的市场,比如丹麦。“

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  此前,李斌与秦力洪驾驶着蔚来ET7完成了为期10天的欧洲十国长测自驾游,秦力洪说道,我们看到的还是机会,从路上看到的电动车来看,这里还处于初步阶段。超充的体验还是不错,主要是技术做得不错,但是布局还差很多,城市内都没有布局,好几天进入酒店,都要半夜里去充电,半个晚上慢充桩都充不满,我们也看到有很多企业在做研发,基础设施起飞在即,保有量刚刚到了起飞的初期,我们在这个时机进入欧洲,还是从车到服务都有的布局,我们觉得还是有机会的。

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  根据易车App“新能源品牌热度榜”数据,蔚来日均关注度4.85万,排名第17,如需更多数据,请到易车App查看。